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汽车制造激光焊接手艺应用
2020-11-25
汽车制造历程中 ，激光手艺主要用于车身不等厚板的拼焊、车身焊接和汽车零部件焊接。激光焊接运用于汽车 ，可以降低车身重量并抵达省油的目的；提高车身的装配精度 ，使车身的刚度提升从而提高了车身的清静性；降低汽车车身制造历程中的冲压和装配本钱 ，镌汰车身零件的数目并提高车身一体化水平。
激光自熔焊
激光自熔焊 ，即焊接的两部分或多个部分自身熔化并最终冷却凝聚成一体 ，该焊接方法不需要添加辅助的焊剂或填料 ，完全使用工件自身质料熔接在一起。
激光自熔焊在汽车车身制造中主要分为两大部分：车身组焊和拼焊。
车身组焊
组焊主要有顶盖和侧围的毗连、侧围组焊以及车门焊接 ，但随着手艺的生长 ，激光组焊越来越普遍的应用于这一部位的焊接 ，现在只有沃尔沃仍在坚持使用激光自熔焊；侧围方面福特SUV和轿车划分有一款使用激光自熔焊 ，公共的许多车型也在使用。
汽车激光拼焊
拼焊板（Tailor-welded blank, TWB）是由差别强度、差别厚度或差别涂层的钢材焊接而成 ，由于激光焊接高效、焊缝成型好等优势 ，现在的汽车拼焊板都接纳激光焊接而成。
与通俗钢板相比 ，拼焊板的优点主要有以下三个方面：
1.减轻车身重量—应用焊接的要领优化板料的厚度来镌汰重量；
2.提高车身服役和碰撞性能—主要包括清静、驾驶性能、疲劳和耐蚀性能和车身刚性等；
3.降低本钱—主要从镌汰质料、镌汰加工程序和镌汰模具数目思量。
接纳激光拼焊板应用于车身制造 ，可以镌汰零件、模具及焊接工装数目 ，降低车身自重和本钱 ，并提高产品的市场竞争力。图3中为拼焊板在汽车白车身中的主要应用 ，主要应用在笼罩件居多 ，也有些使用在结构件上。
拼焊板焊缝形式
汽车拼焊板按焊缝类型分类可以分为三类：
1.单条直线焊缝；
2.复数直线焊缝；
3.非直线焊缝。
其中以单条直线焊缝类型应用最多 ，生产工艺也相对简朴。非直线焊缝最重大 ， 一样平常凭证冲压件成型后的形状设计焊缝 ， 从而提高产品的强度和冲压性能。
由于汽车拼焊板后续都要举行冲压成型 ，以是对拼焊板的成型质量和缺陷控制要求特殊严酷。主要包括外观（ 结疤、裂痕、夹杂、孔洞和划伤等）、焊缝成形（ 焊缝宽度、焊瘤凸出、焊缝有用深度、背面断差和焊缝错边等）和力学性能等（ 对焊缝举行拉伸、杯突、硬度和弯曲等测试）方面的要求。例如 ， 要求在拉伸性能测试中在非焊缝区域断裂 ， 杯突试验中开裂的区域不可在焊缝或杯突值大于划定值。
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